La stalla stabile del cavallo portatile con il pannello di legno di bambù, alimenta la superficie rivestita

Stalla stabile del cavallo portatile del continente della Cina per il pannello di legno di bambù

Oltre al capannone, il nuovo pallone complesso ha incluso una casa del generatore ha posizionato circa 200 piedi a sud-est del capannone in cui l'idrogeno facilmente infiammabile per il gonfiamento dei palloni è stato individuato. L'elemento finale del complesso era uno spazioso - ‖ del giacimento del pallone situato a nord del capannone in cui i dirigibili potrebbero essere lanciati e recuperati e la loro catena di tonneggiatore presentato. Il campo ha compreso un'area quadrata approssimativamente 500 piedi da un lato che è caduto nell'elevazione approssimativamente 40' da sud al Nord. Il campo inoltre è stato incrociato da parecchie strade ed insenature e non sembra essere una superficie pronta di atterraggio nel senso moderno di un aerodromo. Secondo il bollettino di servizio æreo sia le ventiquattresime che quattordicesime società avevano riassegnato al campo di Crissy nel Presidio da ora a novembre 1921.

La tessitura ma il capannone vuoto del pallone si è trasformato in in un dispositivo sul paesaggio forte di Barry durante gli anni 20 e il ‗ 30s. Nel 1940 gli Stati Uniti hanno cominciato a mobilitare le sue forze militari per la partecipazione possibile alla guerra europea espandentesi, ma un'altra fortificazione dell'artiglieria della costa è stata stabilita nei promontori di Marin per aumentare le fortificazioni panettiere e Barry: Cronkhite forte, situato sul lato nord della laguna del rodeo. La vecchia area del giacimento del pallone a nord del capannone si è trasformata nel sito di due tettoie espansive del veicolo costruite frettolosamente per alloggiare la flotta dei veicoli crescente assegnati alle basi. Queste tettoie erano virtualmente identiche, ogni 46' di misurazione x 216' e consistendo di 18 baie coperte sistemate in tre sezioni scala-fatte un passo di sei baie ciascuna. Le tettoie sono state costruite secondo #700-329 di disegno standardizzato e sono state completate nel settembre 1940. A metà strada della seconda guerra mondiale, il capannone ha cominciato ad essere modificato dalla sua configurazione originale 1920 mentre il suo uso come stagno di motore è stato stabilito saldamente. La prima alterazione principale ha accaduto nell'agosto 1943 quando le porte scorrevoli del pallone sono state rimosse e la loro apertura è stata acclusa ai materiali salvati dalle porte. L'accesso del veicolo all'interno doveva ora essere fornito da due 10' “portelli scorrevoli X12 ed il personale accede a era via due 3' porte del ‖ di x 6' 8, una in ciascuna di più grandi porte. Come componente del ritocco, il cavalletto dell'acciaio incornicia l'appoggio delle porte di rotolamento, conosciute tecnicamente come le inclinazioni, inoltre è stato demolito. A novembre, un ufficio della due-stanza con la latrina adiacente per lo stagno di motore è stato costruito nell'angolo di nordest della costruzione, appena l'interno uno di nuove porte del veicolo. Nel 1944 le tettoie del veicolo hanno subito la loro prima alterazione quando il terzo del sud di odierno BLDG. 901 sono stati acclusi per creare una tettoia della pittura.

Il cowbird dalla testa Brown (ater del Molothrus) è un parassita del nido che colpisce negativamente il successo riproduttivo degli uccelli canori di incastramento della aperto tazza e si presenta in tutto l'area di progetto. Nella loro indagine su successo di incastramento degli uccelli canori nei drenaggi rivieraschi delle insenature di Lagunitas e della sequoia, Gardali et al. (1999) ha riferito il parassitismo del cowbird su 37-47% dei nidi della silvia di Wilson nel 1997-1998.

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